随着各地疫情“阴转阳”现象陆续增多，常年的需求规律再次被打乱。东北产区大豆现货流通价格日益下行，苏、鲁、豫、皖产区现行价格难以立足，春节后的3月份不排除有较大幅度的下行趋势。
进入农历腊月，豆制品加工峰值本应体现，但随着各地疫情“阴转阳”现象陆续增多，常年的需求规律再次被打乱。东北大豆产区国储收购计划很快进入尾声，产区主体期待黑龙江省级储备给予行情一定支撑，但拟以竞价形式收购，令经营者大跌眼镜。
东北产区大豆现货流通价格日益下行，而且输出量进一步下降，新一轮大雪过后，各地贸易商收购缺乏信心，持仓量大幅下降。东北豆流入需求端的价格大幅低于关内豆行情，苏、鲁、豫、皖产区现行价格难以立足，春节前跌幅虽不明显，但节后的3月份不排除有较大幅度的下行趋势。
受疫情影响，自新季大豆上市后，国内大豆消耗量低于常年同期近一半，加上面积增、单产增、总产增，东北产区压力集中后移，入市主体较少，而且收购价格不断下调。期货豆一行情跌势超前，使得贸易商收购始终比较谨慎，没有订单基本不愿建仓。豆农欲变现，只得顺应市场价格。 国储在各地的收购进度较快，许多库在接近完成计划的同时，一直下调价格。12月26日起，大杨树直属库有限公司红彦分公司达标净粮入库价下调至5500元/吨，并要求粗蛋白含量大于或等于38%，蛋白含量小于38%的达标粮入库价则为5380元/吨。 中国华粮物流集团克山粮库有限公司现在执行的标准和价格则为：蛋白大于或等于39.5%的入库价为5520元/吨，蛋白小于39.5%、大于或等于38.5%的入库价5460元/吨，蛋白小于38.5%、大于或等于38%的入库价则为5460元/吨。 黑龙江金谷丰粮食有限公司入市后，蛋白大于或等于39.5%的达标粮入库价为5500元/吨，蛋白大于或等于38.5%、小于39.5%的达标粮入库价为5460元/吨，蛋白大于或等于38%、小于38.5%的入库价则为5420元/吨。 北京京粮油脂有限公司下辖的6家收储库，根据不同的蛋白含量，定价在5440～5620元/吨之间。 不仅各入市主体收购价格每周都有下调，持续拍卖的国储陈豆底价也不断下跌。12月23日，中储粮购销双向竞价交易会计划拍卖和采购3.3302万吨，本轮新豆采购价为5550元/吨；陈豆销售底价为5350元/吨，比上一轮底价下调50元/吨，其结果以全部流拍告终。12月26日，中储粮购销双向竞价交易计划33302吨，全部流拍。底价绥棱、嫩江红彦、哈尔滨阿城、七台河双河、尼尔基、呼伦贝尔阿荣分公司购5500元/吨、销5300元/吨，本次底价下调了50元/吨。自9月下旬以来，国储陈豆拍卖底价累计下跌幅度高达800元/吨；而收新豆入库价与上半年市场流通主流行情相比，跌幅也高达700～800元/吨。 各类收购主体在价格不断下跌的过程中，入库车辆仍然不见减少，充分说明了粮源流向狭窄。人们期待已久的黑龙江省级储备收购于上周发出公告，拟以竞价形式收购，令经营者大跌眼镜。本来期望省级储备收购能够给行情带来一定支撑，未曾想采取“就低不就高”的竞价举措，只能适量减少粮源压力，对整体行情缺乏实质性支撑。 东北毛粮收购价全面下调，优质类粮源以5200～5300元/吨占主流，低蛋白粮源收购价4900～5000元/吨，蛋白含量39.5%～40.5%的塔选商品豆主流装车价在5560～5640元/吨之间，黑龙江东部区域同类粮质豆源装车价5400～5500元/吨，优质高蛋白或分离的大粒型商品豆装车价5680～5720元/吨，各区域出货量陆续下降。 疫情管控放开后，“阴转阳”成普遍现象，各地人员流动减少，虽然东北豆价格大幅下行，但市场采购进一步萎缩，节前时间较短，终端经营商基本不考虑为节后备货，本周后期豆源流通将表现停滞。 东北豆价大幅下跌，使得关内大豆质价优势全面丧失，流入市场后二者的价差逐渐拉大。因疫情影响，南北产区流通均表现迟滞，关内产区虽没有表现大幅下跌，但各地有价无市的局面日益显现。随着疫情“转阳”群体大幅增加，各地收购网点关门歇业者占一半以上，区域间仅有小部分商户持仓量偏多，而且均为初期高价入库豆源；绝大部分商户一直比较谨慎，持仓量不明显。 河南漯河、许昌、周口等地停收的商户占60%，但各类商户均有三四车货源，只要有需求对象，疫情已不影响外发。区域间价差缩小，普通筛粮主流装车报价6160～6240元/吨，双比重筛粮6260～6300元/吨占主流。正常营业网点在小幅下调收购价格的同时，对质量把控也较严格，自上周起，外发量日益减少。 安徽阜阳太和以及亳州涡阳、利辛收购商停收者占一半，收购价下调60～80元/吨，普通筛粮装车价6180～6240元/吨，双比重筛粮装车价6260～6300元/吨；淮北刘桥、铁佛双比重筛粮装车报价6300～6360元/吨；宿州埇桥、灵璧、泗县装车报价6260～6340元/吨。各地流通量小，收购主体失去增仓信心。 山东济宁金乡、鱼台、汶上、梁山以及菏泽、东营等豆区，同样因疫情收购网点停收较多，部分区域收购价下调40～60元/吨；优质类商品豆装车报价6400～6500元/吨，普通“杂豆”主流装车价在6280～6320元/吨之间，各地出货平淡。 江苏南通、盐城、淮安等地“..白”装车报价7300～7360元/吨，“翠扇”“腐豆”装车报价7160～7260元/吨，“黑脐王”主流装车价在7100～7160元/吨之间。各区域出货量较低，收购商谨慎心理上升，大多不愿留较多粮源过节。 长江流域豆区的皖南安庆、华阳河农场和毗邻的鄂东黄梅、武穴囤积货源较多，由于前期收购价较高，部分商户有掺兑河南豆源的现象。许多网点装车报价6300～6400元/吨，已进入亏损状态，但流向销区的数量仍然较低。在湖北江汉平原的天门、沙洋、钟祥、京山和长江上下游的公安、石首、监利等地，“杂花豆”也因部分商户掺兑河南或安徽豆，影响总体行情，加上需求清淡，主流装车报价在6600～6760元/吨之间；“早熟537”和“冀豆12”主流装车价分别为7300～7400元/吨和7200～7360元/吨，视不同质量而论。至上周中期，各区域各类粮源外发量均较少，部分商户依然持有前期高价粮源，欲出货却亏损，春节前出货时间不多，粮源后移风险加剧。 曾经的因疫封控，导致大豆消耗量大幅低于常年同期50%，现在全面放开后“阴转阳”呈暴发势头，流动人员更加减少，餐饮、食堂等聚集性场所虽全面放开，但多呈“半遮半掩”状态。各种蔬菜价格较低，肉、蛋、禽邻近春节不涨反跌，居民生活取材优越，对豆制品的需求明显下降。 许多豆制品加工商“转阳”后不得不停止加工；部分大型加工企业出现职工间相互交叉感染，生产、配送人员短缺，限产、停产占较大比例；部分商超出现豆制品断供现象。各地常年同期消耗的峰值削弱，南北产区粮源集中后移，加之进口大豆到港量日益增加，分销价逐步下跌，供需矛盾进一步恶化。进口转基因大豆天津、青岛港散粮装车价已回落至5360～5380元/吨；进口豆价格“踩着”东北豆行情，东北豆的价格优势将逼着关内豆减量消耗。至上周末，东北与关内同类粮质的商品豆流向长江以南的价差已拉大至300～400元/吨，关内各区域价格优势缺失；大型企业和南方市场经营商未来选择面广，不同类粮源价格相互制约。疫情影响仍有不确定性，加上春节假期，终端将有20天休市期，预计明年一季度末，国产豆行情将出现明显跌势。（原文刊登于2022年12月27日粮油市场报A03版）
来 源丨粮油市场报
总值班丨刘新寰 编辑丨从申
