【5G狗IT新闻频道】人们对于新能源汽车的接受度越来越高，导致这片市场也是愈发“内卷”了。此前，比亚迪宣布停售燃油车，专供新能源板块，而上汽大众等传统车企也在全力进攻新能源领域，可见竞争已经白热化。欧拉好猫、比亚迪海豚和大众ID.3凭借自身实力在A0级新能源市场脱颖而出，形成“三足鼎立”之势，而这个7月，上汽大众ID.3推出限时12.59万起的价格，可以说打得欧拉好猫和比亚迪海豚措手不及，ID.3这一波性价比确实高!

  ID.3德系工艺加持，续航安全性更高

  除了价格优势外，大众ID.3来自于投资170亿元建造的上汽大众新能源汽车工厂，拥有德系品质工艺的支持，以及可靠的电池安全保障。

  与比亚迪海豚搭载的磷酸铁锂电池相比，大众ID.3搭载的三元锂电池通过了338项品牌标准电池安全验证，具备更高的安全性。此外，大众ID.3还有着大众长效可靠的安装工艺，并配备了360°电池包装甲，保证了ID.3在各种天气条件下都能保持稳定且充足的电力输出。

  在续航里程方面，大众ID.3也表现不凡，与比亚迪海豚420km的续航里程和欧拉好猫的401km相比，大众ID.3的续航里程最高可以达到450km。大家不要小看这30km的续航，关键时候这30km可以充分地保证你行驶到下一个充电站，解决你的燃眉之急。

  所以无论是从电池安全性还是续航里程上来讲，大众ID.3都更为出色。

  ID.3尺寸优势加持，空间大家用性强

  当然，大众ID.3的优势不仅仅体现在续航安全方面，在空间方面的表现也很强。

  作为A0级汽车，大众ID.3车身尺寸为4261mm*1778mm*1568mm，本身条件并不优越，但却凭借2765mm的轴距成功实现了越级定位。

  比亚迪海豚的车身尺寸为4125*1770*1570mm，轴距为2700mm，与大众ID.3相比显得毫无竞争力。

  由于尺寸优势，ID.3在空间表现方面超越了比亚迪海豚，即使是五口之家出行，也不会感到很拥挤，放倒后排座椅后还能进一步扩展后备箱的载物空间，完全满足日常家庭使用。而欧拉好猫的轴距为2650mm，后排空间表现一般，与大众ID.3相比的实用性差距较大。

  ID.3后轮驱动加持，驾驶灵巧更迅速

  大众ID.3不仅在空间和续航方面远超比亚迪海豚和欧拉好猫，而且在驾驶的灵活性方面也表现出色。对于有意购买A0级车的消费者来说，灵活性是一个重要考量因素。大众ID.3的转弯半径仅为5米，具有更好的转弯指向性，并且采用了动感后驱系统，0-50km/h加速仅需3秒。相比之下，比亚迪海豚和欧拉好猫在这方面稍显逊色。

  总之，大众ID.3的实力摆在那，无论有没有活动，有没有优惠，单讲实力就是远超比亚迪海豚和欧拉好猫。A0级汽车市场“三足鼎立”的局面终将被打破，毕竟有实力才有话语权，现如今12万就能买到上汽大众新能源ID.3，还是非常划算的，近期有购车计划的朋友们不妨看看。